Verkehr

Zürich West verfügt bereits heute über eine gute Verkehrserschliessung: sechs S-Bahn-Linien, Flughafennähe und die Anbindung an die Nationalstrasse A1. Künftig soll der motorisierte Individualverkehr gebündelt und der öffentliche Verkehr stärker ausgebaut werden.
Um das Ausmass der verkehrsbedingten Belastung und deren zeitliche Entwicklung reduzieren zu können, sind verschiedene Massnahmen vorgesehen.

Die Förrlibuck- und die Hardturmstrasse sollen längerfristig markant vom Verkehr entlastet werden. Damit kann mit einer Reduktion der Emissionsfaktoren (Lärm und Luftverschmutzung) gerechnet werden. Um das Verkehrsaufkommen möglichst gering zu gestalten, soll das neue Stadion mit seinen Zusatznutzungen direkt ans Tramnetz angebunden werden: einerseits an die bestehende Linie Nr. 4 in der Hardturmstrasse, andererseits an die geplante Tramachse Escher-Wyss-Platz – Bahnhof Altstetten. Ein zusätzlicher Veranstaltungsbahnhof ist im Gleisfeld Herdern/ Engros-Markt im Verkehrskonzept als Option für Sonderzüge bei Grossanlässen geplant (ähnlich wie beim St. Jakob-Stadion in Basel).